Piper aguantó el golpe, esquivó el despelote y se dio el gusto más grande de su carrera

Pongamos las cosas sobre la mesa de entrada: lo de Federico Piper en San Luis fue de esas victorias que te quedan grabadas, no por la pole ni por el ritmo aplastante, sino por la viveza de saber dónde meter el auto en la curva cuatro del Rosendo Hernández. Largó quinto, vio el golpe múltiple adelante y, cuando la mayoría todavía estaba mirando los fierros retorcidos, él ya estaba primero. Así, sin pedir permiso. El resto fue administración, que es el arte que distingue a un piloto con oficio de uno que sólo corre.

El bonaerense de Pellegrini se subió al podio más alto de la Fórmula 2 Argentina por primera vez en su carrera. Lo hizo en la Final de la novena fecha del campeonato 2026, en el circuito puntano de 4.500 metros, y lo hizo con una conducción que mezcló reflejos y sangre fría. Adelantó a Franco Ledesma en los metros iniciales y, cuando en el primer giro Valentino Alaux, Lautaro Videla e Ignacio Monti se engancharon en cadena, Piper quedó al frente sin tocar el incidente. Manejó la carrera desde ahí hasta la bandera a cuadros.

Un equipo que no para de ganar

El 1-2 en San Luis tuvo sabor a equipo serio. Ledesma, que marchaba segundo, abandonó en la novena vuelta y le dejó el camino servido a Alaux, que había caído al cuarto puesto tras el choque inicial pero se repuso vuelta tras vuelta. En el anteúltimo giro, el chaqueño le ganó el puesto a Salvador Audisio tras una pelea brava y aseguró el 1-2 para el Gabriel Werner Competición. Un equipo que ya venía dulce y que, con este resultado, encadena cuatro victorias consecutivas en la temporada.

• Ledesma ganó dos de las últimas tres carreras antes de San Luis.
• Juan Pablo Leonardelli se llevó la fecha anterior en Paraná.
• Federico Piper gritó campeón por primera vez en la novena fecha.
• Cuatro pilotos distintos ganaron en 2026 y el equipo sigue siendo el mismo.

“Trabajamos mucho para lograr esto y el triunfo es una linda recompensa. Fue una carrera complicada en la primera vuelta. Esquivé con lo justo el choque de los tres primeros. Después, pude hacer una ventaja con Franco y luego cuando él se quedó, administré la diferencia.”Federico Piper, en Campeones por AM590 Continental

El dato que no es menor: con esta victoria Piper se convirtió en el decimotercer ganador distinto en la historia de la categoría. Trece nombres en libros que siguen creciendo. El próximo capítulo será el 3 y 4 de octubre en el autódromo de San Nicolás, en una jornada compartida con el TC Pista y el Turismo Carretera. Ahí, si el Werner Competición sigue con la racha, vamos a tener que empezar a hablar de dinastía y no de simple rachita.

Igual, ojo con la pregunta del final. ¿Puede Piper pelear el campeonato desde acá? Mirá, en lo personal me copa que un piloto se dé el gusto de ganar su primera carrera y que encima le sirva el escenario. Pero, siendo honesto, llegar en la novena fecha a cantar victoria y pensar en el título es como entrar a la cancha en el minuto ochenta y prometerte salir campeón. Te lo concedo igual, técnico: deje que el pibe corra sin la loza de pelear arriba, que esas victorias a veces valen más que cualquier trofeo extra. Y ya que estamos, ya que Werner tiene cuatro al hilo y la categoría suma trece ganadores en su historia, ¿no sería hora de tirarles una buena foto en vez de esconder el campeonato en un autódromo prestado cada dos fines de semana?