El corredor de los 750 kilómetros: Neuquén pavimenta tres pasos a Chile y enlaza 20 lagos sobre la Cordillera
Una traza paralela a la ruta 40 y a la cordillera suma Pichachén, Mamuil Malal y Hua Hum para unir localidades y espejos de agua de norte a sur, en un proyecto con financiamiento confirmado y obras que arrancan y culminan en marzo.
Un corredor vial de 750 kilómetros toma forma en el oeste de la provincia de Neuquén, sobre la ladera oriental de la Cordillera de los Andes, donde la ruta 40 oficia de línea de referencia para una sucesión de obras que el gobierno neuquino viene empujando desde hace varios años. El plan contempla pavimentar tres pasos internacionales adicionales a los que ya están habilitados, con lo que la conectividad hacia Chile quedará completa de norte a sur, atravesando 20 pueblos y 20 lagos a lo largo del trazado.
¿Qué pasos se pavimentan y en qué orden?
- Pichachén: inicio de obras previsto para marzo, en el departamento de Añelo, sobre el límite con la región chilena del Biobío. Incluye trabajos en la aduana del paso.
- Mamuil Malal: finalización de la pavimentación en marzo de este año, en el departamento de Huiliches, con la región chilena de La Araucanía.
- Hua Hum: programado para 2028, en el departamento de Lácar, completando el corredor hacia el sur con la región chilena de Los Ríos.
Con Pichachén, Mamuil Malal y Hua Hum, la provincia quedará con seis pasos fronterizos pavimentados en total: tres preexistentes y tres nuevos, todos articulados por la traza cordillerana de 750 kilómetros que corre en paralelo a la ruta 40.
¿Qué obras contempla el programa en cifras?
El programa supera los 200 kilómetros de rutas nuevas para completar el tramo bioceánico, según confirmó el gobierno provincial. Los trabajos se encuentran en proceso licitatorio y cuentan con financiamiento confirmado, lo que permitió fijar marzo como mes de arranque para Pichachén y de cierre para la pavimentación de Mamuil Malal. El paso Hua Hum, en tanto, quedó incorporado al calendario con horizonte 2028.
¿Por qué Pichachén cambia de estatus?
El paso Pichachén fue descrito por las autoridades provinciales como aquel paso olvidado, en referencia a décadas sin pavimento y con circulación limitada a época estival. La pavimentación y las obras en la aduana lo convertirán en una vía funcional durante todo el año, y abrirá al norte neuquino una conexión directa con la región chilena del Biobío, que el gobernador neuquino caracterizó como quizás la zona con más progreso del interior de Chile.
Florencia Coria, Ambiente y monte
