Cavigliasso y Pertegarini se juegan el todo por el todo en la categoría más brava del rally raid

Acá mando yo y lo digo de arranque: el que se quedó quieto perdió. Los cordobeses Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini ya tienen el título mundial de Challenger en el bolsillo y ahora van por más. Se plantan en el Rally de Marruecos con una Toyota Hilux de SVR Racing para debutar en Ultimate T1+, la categoría donde corren los monstruos. Y lo hacen sin anestesia, en una carrera que va del 28 de septiembre al 3 de octubre.

El salto es un golazo en la carrera de los dos. Cavigliasso es un animal del manejo y Pertegarini una navegante que le banca el ritmo. Después de romperla abajo en Challenger, subir a T1+ tiene mucho de apuesta. Y está bien que se la jueguen.

Argentina hace pata ancha en el desierto

Los nuestros no van solos. Kevin Benavides y Lisandro Sisterna siguen su experiencia en Ultimate con otra Hilux, esta vez preparada por Overdrive Racing, después de haber debutado en el Desafío Ruta 40. Lucio Álvarez y Bernardo Graue, con una Hilux de SVR Racing, y Sebastián Halpern y Edu Pulenta, a bordo de un MINI JCW Rally 3.0i de X-Raid, completan la delegación de autos que compitieron en la fecha anterior.

En Challenger hay otro estreno que pinta para seguir de cerca: Manuel Andújar y Andrés Frini corren su primera carrera mundialista con el Taurus Evo Max que ya probaron en una Baja en Marruecos. Augusto Sanz, en tanto, se suma como navegante de la neerlandesa Puck Klaaseen en un KTM X-Bow de G-Rally Team. Mientras tanto, Jeremías González Ferioli y Gonzalo Rinaldi van con un CanAm en Side by Side, y Gastón Mattarucco se acomoda en la butaca derecha del Porsche Cayenne del colombiano Javier Vélez en Classic.

Una moto argentina que pelea arriba

En las dos ruedas el nombre propio es Luciano Benavides. El salteño de KTM llega tercero en el Mundial con 61 puntos, a seis del líder Daniel Sanders (67) y a tres del español Tosha Schareina (64). La pelea está al rojo vivo y Marruecos puede ser bisagra. Santiago Rostan y Baltazar Frezze Pissoni corren en Rally2, mientras que Eduardo Alan lo hace en Rally3 dentro del torneo Veteran.

Lo que viene en el calendario

• Prólogo y cinco etapas con 2.637 kilómetros totales.
• Agadir recibe las actividades iniciales y Zagora concentra los campamentos.
• Dieciocho argentinos en distintas categorías.
• Última escala antes de la definición del W2RC.

(A los dirigentes de siempre: entiendan que cuando un piloto se anima a subir de categoría hay que poner la camioneta oficial, los fierros y la logística al servicio. Eso es política deportiva seria, no marketing de WhatsApp.)

Marruecos es de esas carreras que separan la gallina del gallo. Cavigliasso y Pertegarini van a mostrar si la chapa de campeones les alcanza para pelear arriba o si el salto los obliga a un aprendizaje de varios tramos. Yo apuesto a la primera. Y a los pibes de Challenger les digo: métanse con todo, que estos kilómetros se recuerdan toda la vida.