Autos 0 km: proyectan 47.000 patentamientos en septiembre y una mejora trimestral que no revierte la caída anual
La estimación, elaborada con cifras parciales a tres días del cierre del mes, representa un avance del 5,8% frente a agosto pero una baja interanual del 15,8%, en un mercado con más vehículos disponibles que compradores y donde la financiación y las bonificaciones ganan protagonismo.
El mercado automotor argentino se encamina a cerrar septiembre de 2026 con cerca de 47.000 patentamientos de vehículos 0 km, según una estimación elaborada con datos parciales a tres días del cierre de las operaciones, divulgada por fuentes del sector. La cifra representa un aumento del 5,8% en términos reales respecto de agosto, aunque todavía se ubicaría un 15,8% por debajo del mismo mes de 2025. Se trata de una proyección que contempla el incremento habitual de matriculaciones durante las últimas jornadas del mes y que, por lo tanto, no constituye un resultado definitivo.
En el desagregado por comparación interanual, la diferencia entre mediciones resulta clave para dimensionar el movimiento: la suba mensual frente a agosto convive con una caída acumulada frente al año anterior. De esa manera, el repunte previsto no debe confundirse con una recuperación del volumen anual, en un escenario donde la oferta de vehículos supera la cantidad de compradores y donde las marcas ajustan sus propuestas comerciales para sostener las ventas.
La trayectoria reciente y el peso de la comparación anual
El comportamiento de los últimos meses muestra una suba gradual en las operaciones: en julio se registraron 43.700 unidades y en agosto, 44.400. Si se cumplen las previsiones para septiembre, el tercer trimestre de 2026 finalizaría un 1,2% por encima del segundo trimestre del mismo año, aunque un 21% por debajo del mismo período de 2025. En términos reales, esa diferencia evidencia que la mejora trimestral todavía no alcanza para revertir la baja interanual.
El balance acumulado del año, hasta agosto, registraba una caída del 13,3% frente al mismo período de 2025. Con el volumen proyectado para septiembre, ese retroceso se profundizaría hasta el 13,6%. Por lo tanto, la mejora mensual proyectada para septiembre no alcanzaría para reducir la diferencia acumulada en lo que va del año.
Perspectivas para el último trimestre del año
Para los meses siguientes, las proyecciones del mercado contemplan que octubre y noviembre mantengan un ritmo cercano a las 47.000 unidades cada uno, en términos de patentamientos, y que diciembre registre la reducción habitual cercana al 50% por razones estacionales. Bajo esas condiciones, el último trimestre del año superaría aproximadamente un 12% al de 2025. Se trata de una proyección condicionada a que se sostenga el ritmo de operaciones previsto y que, por el momento, no incluye el efecto de eventuales cambios en las condiciones de financiación o en las bonificaciones vigentes.
En la composición del mercado, los modelos nacionales continúan liderados en ventas, mientras la oferta de importados modifica progresivamente la estructura de la oferta disponible. Para quienes evalúan una compra, el panorama combina mayor disponibilidad de vehículos, bonificaciones por parte de las terminales y alternativas de financiación que varían según el modelo y la concesionaria. La variable a seguir el mes que viene será el ritmo de patentamientos durante las primeras jornadas de octubre, que permitirá confirmar si el volumen cercano a las 47.000 unidades se sostiene o si la estacionalidad del último trimestre termina moderando las cifras.
