Werner, el rey que nadie le discute: doce coronaciones parciales y un récord que aplasta al resto

A mí no me vengan con sorpresas: cuando Werner tiene la muñeca afinada, el resto compite por el segundo puesto. El entrerriano ganó en la apertura de la Copa de Oro 2026 en el Rosendo Hernández de San Luis y estiró a doce su marca como el piloto con más victories en la etapa decisiva del Turismo Carretera. Unaanimalada, en el buen sentido.

Lo de Werner ya no es una racha: es una hegemonía. De los 30 triunfos que lleva en la categoría, 12 llegaron en Copas de Oro. O sea, el 40% de sus victorias totales se concentran justamente cuando más pesan los puntos. Y eso habla de un tipo que sabe regular la presión como pocos.

El ranking que lo confirma como el más ganador

Para dimensionar lo que hace Werner hay que mirar a sus perseguidores. Agustín Canapino aparece segundo, con ocho victorias, cuatro de ellas en 2025. Detrás vienen Matías Rossi y Julián Santero, empatados en cinco. La estadística es demoledora: Werner le saca cuatro al segundo y siete al tercero. Y hay que decirlo claro: este ranking no es casualidad, es trabajo de años, aunque a veces la dirigencia del TC parece mirar más los reglamentos que los récords (recién ahora le están dando pelota a la categoría después de años de dejarla librada a su suerte).

• Werner: 12 victorias en Copa de Oro (Ford, Fadel Racing).
• Canapino: 8 victorias, 4 de ellas en 2025.
• Rossi y Santero: 5 cada uno; el primero entre 2010 y 2016, el segundo entre 2017 y 2024.
• Historial global: 89 finales y 29 ganadores distintos.
• El entrerriano ganó su título más reciente en 2023, tras vencer en Rafaela.

Lo curioso es que no todas estas victorias le sirvieron para pelear el título. Los dos primeros gritos de Werner en Copas de Oro llegaron cuando estaba afuera de los doce clasificados: Paraná 2009, su debut ganador en la categoría con un Ford del Gurí Martínez Racing, y Buenos Aires 2012, al volante de un Falcon del Gabriel Werner Competición. Recién después arrancó a ganar en fechas decisivas con chances reales de campeonato.

Las otras diez victorias se reparten entre seis autódromos. Toay y San Luis le deben tres cada uno: en el pampeano ganó en 2016, 2019 y 2024; en el puntano, en 2021, 2022 y 2026. La lista la completan Viedma 2021, Comodoro Rivadavia 2022, Rafaela 2023 y San Nicolás 2024. Es decir: cuando Werner aparece en la Copa de Oro, aparece con todo.

Hay un dato que no es menor y que vale la pena repetir: en cada temporada en la que ganó alguna de esas diez carreras decisivas, Werner llegó a la Coronación primero o segundo en la Copa de Oro. Ganó su último título en 2023, justamente el año de Rafaela. Si la lógica se mantiene, lo de San Luis no fue un triunfo más: fue la primera piedra de otro campeonato.

“Los que compiten contra Werner compiten por el segundo puesto, y eso no lo digo yo: lo dicen las estadísticas de la categoría.”Matías Salvatierra

Ahora bien, don Werner: ya está, ya demostraste todo. Le pido, con todo el respeto y la ironía del caso, que esta vez le regale una carrera a algún otro. Por lo menos hasta la Coronación. Que un poco de suspenso no le viene mal a nadie, y al Turismo Carretera tampoco. Salud.