Verstappen se adueñó de la nocturna de Singapur y a Colapinto le falló el motor antes de tiempo
El neerlandés ganó la Sprint en Marina Bay bajo la lluvia, con Ferrari como escolta y McLaren fuera de combate. El argentino quedó varado en la curva 14 con el Alpine A526 sin vida y el equipo corre contra el reloj para la clasificación del domingo.
Arrancó con media hora de demora, se corrió con el asfalto mojado y terminó con el tetracampeón levantando el puño en Marina Bay. La Sprint del Gran Premio de Singapur fue un caos de los zarpados y la ganó Max Verstappen con el Red Bull RB21, su primera victoria en este formato en toda la temporada. Buena noticia para él; mala, muy mala, para Franco Colapinto.
La carrera
Las nubes obligaron a recortar la distancia: veinte vueltas en lugar de veintidós sobre el circuito callejero de 4.927 metros. La largada fue un papelón generalizado y los pianos devolvieron más agua de la esperada. George Russell había pasado a Verstappen yhasta soñaba con la victoria cuando su Mercedes dijo basta: se golpeó contra el muro de boxes en la recta principal y se rompió todo.
Detrás del inglés perdió el control Stroll, se tocaron con Pérez y ambos quedaron afuera. Hadjar se sumó a la lista de víctimas con problemas mecánicos. Salió el auto de seguridad, se amontonaron los coches y la pista empezó a secarse. Cuando la luz verde volvió a encenderse, Verstappen recuperó la punta y no la negoció más. Hamilton y Leclerc le hicieron compañía en el podio con las Ferrari, que cruzaron con los intermedios en las últimas.
Lo de Colapinto
Acá es donde la noche se pone fea para los nuestros. El Alpine A526 de Franco se quedó mudo en la curva 14 después de apenas dos vueltas. El motor, callado. El piloto, varado. Venía 13.°, tocado por Bearman y Hülkenberg en la largada, y la transmisión dijo basta antes de cualquier maniobra útil. Ahora el taller trabaja a contrarreloj para tener el coche listo para la clasificación del domingo, que desde las 10:00 de Argentina arma la grilla de la carrera principal.
El historial y el cierre
Mirando los antecedentes, Verstappen ya sabe lo que es ganar de noche y bajo agua en Marina Bay, mientras que Colapinto todavía está sumando kilómetros con un auto que no le devuelve nada. Una semana después de su victoria en Malasia, el neerlandés ratifica que en condiciones bravas es donde más duele. Detrás del podio se ubicaron Antonelli, cuarto, Lawson, quinto, Bearman, Hülkenberg, Norris, con Piastri fuera contra el muro, y Gasly, a la espera de lo que decida la investigación por el toque entre los McLaren.
Querido equipo: arrancamos la fecha con un abandono y con el motor en la curva 14. Menos mal que la clasificación es mañana y hay tiempo para revertir la mueca. Pero la próxima, antes de subirse a un coche que no sabemos si llega a la primera chicana, le tiramos el vermut al ingeniero de motores. Después no digan que no avisé.
