Santero llegó, vio y venció: ahora Canapino tiembla

Acá va mi toma de posición, sin vueltas: lo de Julián Santero en Río Cuarto fue de manual. Aprovechó lo que tenía que aprovechar, ganó y le metió presión a un Agustín Canapino que venía haciendo agua sin que nadie se la hiciera. Cuarenta y cuatro puntos de diferencia no es poca cosa, pero deja de ser tranquilizadora cuando el de atrás viene con dos victorias al hilo y un auto que, por fin, le responde.

Una carrera que se definió en boxes, no en la pista

Vamos a los hechos, que son los que mandan. La final de Río Cuarto se le abrió como una puerta giratoria a Santero: Lucas Vicino se quedó con problemas de motor en su Toyota Corolla y el mendocino heredó la punta con el VW Virtus del Ambrogio Racing. Arriba, cómodo. Canapino, mientras tanto, se tuvo que retirar por una rotura de motor en su Chevrolet Cruze y se fue a boxes con la bronca lógica del que pierde el invicto sin poder hacer nada. Así de simple, así de cruel el Turismo Nacional.

(Y ya que estamos, una pregunta para la dirigencia de la categoría: ¿no se puede revisar por qué se rompen tantos motores en la misma fecha? Porque algo está fallando cuando en una carrera caen dos impulsores. Pero bueno, esa es otra discusión.)

“Empieza otro campeonato para mí.”Julián Santero

La frase del piloto mendocino resume lo que todos vimos en pista. Santero arrancó la temporada con el pie cambiado, sin encontrar la competitividad que buscaba, y en apenas dos fechas se rearmó: victoria en Oberá, victoria en Río Cuarto, y un salto de 44 puntos que modifica por completo el escenario. Porque antes Canapino tenía el campeonato en el bolsillo; ahora tiene que defenderlo.

El historial juega a favor

Para los que gustan de los números: son dos consagraciones de Santero dentro de la Clase 3 del TN las que ya adornan su palmarés, y va por la tercera. No es un improvisado. Es un piloto que sabe lo que es correr contra el reloj del campeonato y ganar. Esa mochila pesa, y mucho, cuando se acerca la última fecha con puntaje y medio en juego, que es justamente lo que viene en Mendoza.

• Santero ganó en Oberá y Río Cuarto, sus dos últimas presentaciones.
• La diferencia con Canapino pasó a ser de 44 puntos a falta de la fecha con puntaje y medio.
• La próxima carrera será el 10 y 11 de octubre en el autódromo Ciudad de San Martín, Mendoza.
• Canapino abandonó en Río Cuarto por una rotura de motor en su Chevrolet Cruze.
• Vicino perdió la punta por problemas mecánicos en su Toyota Corolla.

Santero lo dijo con claridad: terminar segundo ya le servía, pero llegar a la punta le sumó más puntos para descontarle al líder. Traducido: hasta el escolta era negocio redondo. Imaginensé lo que significa ganar. Ahora la pelota está del lado de Canapino, que necesita reaccionar en su mejor escenario posible.

Querido técnico del Ambrogio Racing, le pido algo con todo el respeto del mundo y con la ironía de siempre: no me afloje el motor en Mendoza. A esta altura, con Canapino a tiro y el público mendocino alentando, el Virtus tiene que llegar entero a la bandera a cuadros. Si dependemos de que el rival se caiga, la diferencia de 44 puntos se va a mantener. Y yo, la verdad, ya me acostumbré a festejar.