Josito Di Palma se prende al Falcon que quedó libre y apuesta a revivirlo en La Plata

Yo no esperaba esta noticia, pero me cierra. Josito Di Palma, el pibe que lleva el automovilismo en la sangre, se calza el Ford Falcon que dejó vacante Marcelo Doumic y se mete de lleno al ProCar 4000. Debuta como titular, nada menos que con el auto campeón de 2024. Hablo del mismo chasis que levantó el trofeo el año pasado y que ahora aparece en manos del nieto del Luis Rubén Di Palma. Si esto no es una novela, no sé qué es.

La movida del FH Motorsport

Detrás del teléfono estuvo Fabián Hermoso, propietario del FH Motorsport, que le tiró la propuesta y llegaron a un arreglo sin demasiadas vueltas. Josito lo contó sin vueltas: 'Él me propuso correr y pudimos llegar a un arreglo'. Así, a la antigua, como se arreglaban las cosas en el patio de los Di Palma de toda la vida.

El arrecifeño tomó el compromiso con una vara clara: dijo que su objetivo es 'reposicionar el auto donde estuvo en algún momento', en obvia referencia al nivel que esa máquina supo mostrar cuando fue campeón. No es un viaje de placer ni una prueba piloto: viene a pelear.

(Mientras tanto, uno mira a la dirigencia del automovilismo argentino y se pregunta por qué a veces cuesta tanto armar estas novelas. Cuando los fierros se hablan entre sí, los acuerdos salen. Habría que aprender.)

“El ProCar es una categoría en pleno ascenso, muy linda. Hoy hay diez autos en condiciones de pelear por una carrera y en condiciones lindas de armado.”Josito Di Palma

• Correrá con el número 111, en homenaje a su abuelo Luis Rubén Di Palma.
• La cita será el 19 y 20 de septiembre en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.
• El Falcon pertenece a la Clase A de la categoría.
• Di Palma viene siguiendo el ProCar de cerca hace varios años y conoce el parque automotor antes de subirse.

El número 111 no es casualidad ni capricho de marketing: es el guiño al viejo Luis Rubén, histórico del Stock Car. Josito lleva eso tatuado, no en la piel sino en el volante. Cada vez que se sube a un auto, lleva a la familia entera.

Lo que más me gusta es lo que dijo sobre la categoría: que mantiene un folclore que otras divisiones del automovilismo perdieron cuando se profesionalizaron. Diez autos en condiciones de pelear, 'en condiciones lindas de armado'. Cuando un piloto que conoce el paño lo dice así, sin marketing, es porque la categoría está sana. Mi pedido irónico al técnico del equipo, si lo hay: déjelo correr tranquilo, no lo mortifique con la telemetría, y deje que el pibe le meta la mano. Acá hay que ganar, no especular.