Jerez le abrió la puerta a Bulbarella y el pibe la cruzó: del 30 al 24, con el corazón intacto

Arrancó 30 y terminó 24. A primera vista suena a poco, pero en una carrera llena de golpes, autos de seguridad y bandera roja en Jerez, cada puesto fue una pequeña batalla ganada. Simón Bulbarella, el piloto argentino de Drivex, sacó a relucir esa rebeldía que ya le conocemos y se trajo seis posiciones de regalo en la primera competencia del sábado de la Fórmula 4 Española.

La largada fue el primer mensaje claro: el pibe se mandó con todo, superó rivales y mejoró su ubicación en el tramo inicial. Después el calor y los incidentes le comieron parte de ese terreno y lo obligaron a ceder lugares en medio del caos. Pero la carrera le debía una, y la devolvió.

El relanzamiento, su mejor tramo

Después del auto de seguridad y de la bandera roja que paró todo, vino la parte donde Bulbarella mostró la chapa. En el relanzamiento construyó la recuperación vuelta a vuelta hasta cerrar en el puesto 24, con la grilla como punto de partida y la bandera a cuadros como meta. Seis puestos de diferencia entre la salida y la llegada: en una jornada tan cortada, eso es oro.

• Salió desde la posición 30 en la grilla de la Carrera 1 en Jerez.
• La prueba tuvo múltiples incidentes, intervención del auto de seguridad y bandera roja.
• Después del relanzamiento, Bulbarella recuperó posiciones hasta quedar 24º.
• El saldo final fue de seis puestos ganados respecto del lugar de partida.
• El siguiente compromiso era la Carrera Sprint, programada para las 09:00.

(Mientras tanto, en Drivex, alguien tendrá que repasar por qué seguimos largando tan atrás. Seamos honestos: si el auto tiene con qué pelear, el piloto ya demostró que sabe. Ahora falta que le den la herramienta para no empezar pidiendo milagros.)

El historial manda una señal interesante: cuando Bulbarella tiene una carrera cortada a Neutralizaciones, suele ser un problema para él por la pérdida de ritmo, pero también una oportunidad. Esta vez la aprovechó. La pregunta es si en la Carrera Sprint, con pista limpia y desde una posición aún más retrasada, puede dar el salto que hoy apenas insinuó.

“Seis puestos en una carrera así no se regalan: se pelean en cada curva.”Matías Salvatierra

Donde lo deje el director técnico, que se anime. Meterle la rueda al y no especular. Que le diga, como se dice en el boxes: pisar a fondo y que pase lo que tenga que pasar. El pibe ya dio señales de que puede. Ahora, que lo dejen correr de verdad.