Geely mete primera y rompe el molde: será la primera marca china en animarse al TC2000

Acá estamos otra vez, y esta vez la novedad no viene de Europa ni de Detroit: viene de China. Geely, automotriz de origen oriental, decidió cruzar el mundo para sumarse al TC2000 y convertirse en la primera marca de ese país en animarse a la divisional. Aplauso para el que se banque tamaña apuesta en un país donde correr ya es una odisea, y más en categorías con presupuesto millonario.

(Mientras algunos siguen discutiendo si el TC2000 debería reducir equipos, otros confirman que sumar marcas nuevas es la mejor publicidad que le puede pasar a la categoría. Ojalá algunos dirigentes se sienten a tomar nota.)

Quiénes son los elegidos

• Nicolás Traut: piloto y, además, jefe de proyecto. Doble función en una estructura que apuesta todo a su experiencia.
• Franco Riva: vuelve a la divisional con un trofeo bajo el brazo, el del callejero de Buenos Aires, en la carrera que abrió la temporada.

El dato no es menor. Riva ya sabe lo que es ganar en TC2000 este año, y lo hizo nada menos que en el arranque del calendario, en el circuito callejero de Buenos Aires. Eso le entrega un peso específico a la dupla y le da a Geely un piloto que sabe cómo festejar en la categoría antes de pisar el primer metro con la SUV turquesa.

La presentación oficial se hizo en la Expo Auto Chino, donde se exhibió la SUV con la librea turquesa que identifica al Geely Pro Racing. La imagen acompañó el anuncio formal de los pilotos y dejó ver la apuesta estética del equipo para esta incursión sin precedentes en el Turismo Competición 2000.

Así las cosas, la divisional suma una marca, dos unidades y una dupla con condimento: el regreso de un piloto ganador y un colega doble como autor que llevará las riendas del proyecto dentro y fuera de la pista. Veremos cómo se traduce tanta expectativa en resultados. Señor director técnico, hágase cargo del protagonismo: los pilotos y la marca ya dieron el primer gesto, ahora falta que el coche hable.