Alpine se quedó en boxes: tres carreras, cero puntos y 32 de ventaja en contra

A veces los números cuentan la historia mejor que cualquier párrafo. Alpine terminó tres grandes premios seguidos sin llevar ni un solo punto a la fábrica, una seguidilla que arrancó con el golpe entre Franco Colapinto y Pierre Gasly en Bakú, siguió con la sanción que mandó al argentino al fondo de la grilla en Malasia y se completó con un fin de semana para el olvido en Singapur, donde el propio Colapinto abandonó las dos carreras por problemas mecánicos.

El saldo en el campeonato de constructores es durísimo: Racing Bulls le sacó 32 puntos de ventaja y le empieza a escapar en la pelea que importa. Mientras tanto, en Enstone (la casa del equipo, por si alguien se olvidó dónde se fabrican estos coches) deben estar pasándose la pelota de la responsabilidad de un lado al otro.

La frase del director deportivo

“La carrera de hoy en Singapur, y la serie de tres carreras consecutivas en su conjunto, no salieron como esperábamos. El resultado habla por sí solo; lamentablemente, nos vamos sin sumar puntos, lo que naturalmente complica nuestra situación en el campeonato.”Steve Nielsen, director deportivo de Alpine

El historial reciente, en números

• Bakú: abandono doble tras el toque entre Colapinto y Gasly antes de la mitad de la carrera.
• Malasia: Colapinto decimotercero tras partir desde el fondo por penalización; Gasly decimosexto.
• Singapur sprint: Colapinto abandonó por falla mecánica; Gasly fue noveno.
• Singapur carrera larga: nueva parada en boxes del argentino; Gasly terminó undécimo.
• Constructores: Racing Bulls quedó 32 puntos por encima de Alpine.

El optimismo oficial se sostiene en el ritmo del auto. Nielsen dijo que el coche funciona bien en la mayoría de los circuitos y que eso los hace creer en la remontada. Pero una cosa es tener ritmo y otra muy distinta es terminar los domingos con los dos monoplazas en pista. La fiabilidad, que era de lo poco que estaba sosteniendo a Alpine en la temporada, se rompió justo en el momento más inoportuno. Dos abandonos mecánicos en el mismo fin de semana duelen, y mucho.

Lo que viene

La escudería ya trabaja en piezas nuevas para las próximas fechas y se propone llegar a la próxima carrera entendiendo qué pasó en Singapur. La pregunta que sobrevuela al paddock es si van a llegar a tiempo o si van a seguir regalándole puntos a Racing Bulls mientras le cambian la cara al auto en el taller. Don Flavio Briatore, querido, ya que estamos: menos cambios de plan y más soluciones, que el campeonato no espera.