Stellantis Evaluó Recortar Siete Semanas de Producción en su Planta de Córdoba

Stellantis decidirá detener la producción durante siete semanas en su planta de Ferreyra, en las afueras de Córdoba, a partir del 1 de diciembre. La medida suma el receso estival habitual con tres semanas adicionales y responde a una demanda menor que la esperada para 2026, de acuerdo con la información a este medio.

Un ajustefabrilado a controlar el inventario

En el complejo de Ferreyra se fabrican el Fiat Cronos y las pickups Fiat Titano y Ram Dakota. La planta de Palomar, en la zona oeste del Gran Buenos Aires, ya había suspendido uno de sus dos turnos en mayo por una razón similar. Allí se producen los Peugeot 208 y 2008.

Las ventas del sector automotor argentino acumulaban una caída del 13% frente a los primeros nueve meses de 2025, según los datos utilizados para evaluar la situación. El descenso fue más marcado dentro del portfolio de Stellantis: Fiat perdió un 20,5%, Peugeot un 38,7%, Citroën un 21,1%, Jeep un 41,8% y DS un 65%. RAM fue la única marca de la enumerated grupo con crecimiento, con un avance del 2,2%.

“Las dos fábricas tienen producción asegurada por 2026 y 2027.”Martín Zuppi, presidente de Stellantis Argentina

Zuppi explicó que la parada constituye un reacomodamiento frente a la acumulación de inventario tanto en la empresa como en la red de concesionarios. En términos reales, la producción contenida no apunta a una interrupción inmediata del abastecimiento, ya que el stock disponible es precisamente uno de los motivos que justifican el recorte de la fabricación.

La competitividad aparece como un interrogante

La situación de Ferreyra se suma a las dudas sobre la competitividad de la producción automotor local. Herlader Zola, presidente de Stellantis Sudamérica, señaló que el costo de manufactura en Argentina es muy alto y que el costo de la mano de obra, por ejemplo, duplica al de Brasil. Además, remarked que la cadena de suministro local es corta, porque la mayoría de las piezas proviene de Brasil.

• La planta de Ferreyra suspenderá la producción durante siete semanas desde el 1 de diciembre.
• El receso habitual de verano se combina con tres semanas adicionales.
• La fábrica produce el Fiat Cronos, el Fiat Titano y el Ram Dakota.
• La planta de Palomar ya había suspendido uno de sus dos turnos en mayo.
• Las ventas del sector cayeron un 13% frente a los primeros nueve meses de 2025.
• Stellantis garantiza producción en sus dos fábricas argentinas para 2026 y 2027.

La empresa tampoco proyecta una recuperación pronunciada para 2027, por lo que la producción ajustada continuaría el año próximo. La variable a seguir el mes que viene será la evolución de las ventas y la política de inventario: de ella dependerá la duración de las paradas, la continuidad de los turnos y las decisiones de abastecimiento en los concesionarios. La reducción de la producción Se haya el stock en Advisory.