Carabajal les pintó la cara a los Toyota en Junín y ya manda en el TC2000

Sepan disculpar Toyota, pero la primera práctica del TC2000 en Junín fue de Carabajal. El chaqueño se subió a la VW Nivus del Halcón Motorsport, le metió 1m22s883 al circuito Eusebio Marcilla y se convirtió en el primer piloto en quebrar la barrera del 1m23s en los 4.200 metros del trazado. Una declaración de intenciones en la apertura de la séptima fecha.

Los Toyota, a la sombra (por ahora)

Detrás aparecieron los Corolla de Emiliano Stang y Matías Rossi, separados por 173 y 181 milésimas respectivamente. El de Crespo ya suma dos victorias en 2026, pero todavía no le encontró la vuelta al triunfo en lo que va del año. Rossi, en cambio, transita la temporada con dos conquistas bajo el brazo y la chapa de líder del campeonato. Entre ellos, ocho milésimas: lo que es la paridad del TC2000.

Cuarto se metió Marcelo Ciarrocchi con el Fiat Pulse, a 310 milésimas del puntero. El chaqueño viene de masticar bronca tras La Pampa: una penalización por falsa largada lo mandó a boxes cuando encabezaba la carrera. Hoy arrancó queriendo cerrar esa herida. Franco Vivian, con la Chevrolet Tracker, completó el top cinco a 379 milésimas.

Quince nombres en menos de un segundo

• 1. Lucas Carabajal (VW Nivus) - 1m22s883
• 2. Emiliano Stang (Toyota Corolla) - +0s173
• 3. Matías Rossi (Toyota Corolla) - +0s181
• 4. Marcelo Ciarrocchi (Fiat Pulse) - +0s310
• 5. Franco Vivian (Chevrolet Tracker) - +0s379
• 6. Matías Rodríguez (Fiat Pulse)
• 7. Benjamín Squaglia (Fiat Cronos)
• 8. Francisco Monarca (Chevrolet Cruze)
• 9. Nicolás Traut (Chevrolet Cruze)
• 10. Franco Morillo (Chevrolet Tracker)

La planilla les cuenta la película del fin de semana: los quince pilotos que marcaron tiempo cerraron a menos de nueve décimas de Carabajal. Esa es la regla del TC2000: nadie se puede dormir. Entre los que aparecen más atrás aparecen Gabriel Ponce de León y Valentín Yankelevich con Toyota, Facundo Aldrighetti y Figgo Bessone con Honda (este último, ojo, no completó ni una vuelta cronometrada), Nicolás Palau con la otra Nivus y Nicolás Traut con el Cruze del Proracing, que se había quedado con el Shakedown antes de la práctica oficial.

La segunda tanda está prevista para las 13:45 y después llega la clasificación, a las 16:10, con formato de vuelta lanzada individual. Ahí sí se define la grilla del domingo.

(Mientras tanto, en la dirigencia del TC2000 siguen mirando de reojo el reglamento técnico: una cosa es que los Toyota Copolla peleen adelante y otra muy distinta es que les pinten la cara con una Nivus en el patio de Junín. Alguien en boxes tiene que estar tomando nota.)